Tags: железная дорога

Алек Morse

Журналъ маршрутнаго поъзда

Разбирая архив пыльные антресоли у себя дома, неожиданно обнаружил стопку официальных бумаг, относящихся к функционированию Пермской железной дороги (когда-то Екатеринбург был частью этого подразделения). Это служебные документы 1914-1930 гг. Путевые листы, личные дела и т.п. Личные дела работников ж/д 1930-х обёрнуты в газету "Гудок" того же времени.

Долго думал. Откуда это взялось и что с этим делать дальше. Предположение о том, что сто лет назад я совершил вооружённый налёт на поезд не принимается. Я бы такое запомнил. В общем, решил поделиться свежими фотами:

1.


Collapse )
Алек Morse

РЖД - с заботой о нас, грешных / Railways for You

Посвящяю одному очень маленькому юбилею РЖД.

на станции ВИЗ, Екатеринбург 

С заботой о нас, грешных

А.С. – пассажир / сентябрь 2012 г.

 

Как известно, РЖД неустанно заботится о нас, грешных.

Довольно изощрённый пример подобной заботы явила Свердловская железная дорога.

Ещё при губернаторе Мишарине, - до того успевшим поработать на посту начальника региональной железной дороги, - началась реконструкция площадки ВИЗ, остановки пригородных поездов (электричек) в городской черте Екатеринбурга. ВИЗ – это следующая остановка после ж.д. вокзала в северном, западном и юго-западном направлениях.

 

Остановка очень популярная у населения – здесь садятся толпы садоводов и немало студентов (и проч. публики) постоянно мотающейся между Екатеринбургом и Нижним Тагилом. Ещё при советской власти народ испытывал немалые неудобства на этой станции. К сожалению, наследие режима потом перешло в новую эру: большой не отапливаемый павильон, в котором всегда было темно, сыро и пахло мочой. Удобства «во дворе» - общественный туалет в виде деревянного сарая рядом с павильоном. Низкие платформы, с которых неудобно карабкаться в электричку (всегда вспоминаю какие высокие платформы в Москве) и т.д.

 

Год назад пришли перемены – начали сносить старое и строить новое. Екатеринбург теперь регулярно принимает иностранные делегации, и убогость площадки ВИЗ снижала рейтинг города. (Учитывая, что по этой ветке курсируют транссибирские поезда: Москва – Владивосток, и др.)

 

Сломали быстро. Ещё до больших снегов. Ради такого счастья люди перетерпели осенние дожди и ветра, которые из-за затеянной перестройки негде стало пережидать.

 

И быстро построили. Смотрелось красиво: яркие цвета, блестящий облицовочный камень, большие окна-витрины, надписи – Information, Suburban trains, Platform 1, No exit и т.д.


Collapse )