November 17th, 2016

Алек Morse

Как ехать? Что предлагает Липович и ГОРОД ПРО

Несколько слов о новой схеме общественного транспорта, которую хотят ввести в Екатеринбурге.


Как ехать?
Изучаем прелести новой схемы городского транспорта Екатеринбурга
А. С. / ноябрь 2016 г.
 .
Несколько дней назад случился в Екатеринбурге, в районе Уралмаша и Эльмаша, транспортный коллапс. По каким-то причинам огромный микрорайон на целый день остался без электричества (а это более 100 тысяч жителей!). Будто бы из-за аномальных морозов, хотя не такие они и аномальные для Урала. Остановился весь наземный электротранспорт – трамваи и троллейбусы. Слава богу (или слава советской власти?), что с Уралмаша в центр города протянуто метро. Этот внезапный катаклизм заставляет ещё раз поднять вопрос о новой схеме общественного транспорта, которую усиленно лоббирует организация ГОРОД ПРО и мэрский чиновник Липович.
 .
Представьте, что катаклизм случился уже после введения новой схемы и не на Уралмаше, а для большей убедительности – на ЖБИ. Согласно идеологии новой схемы, в городе ликвидируются все дублирующие маршруты. Вся нагрузка в том или ином районе ложится на один вид транспорта и по преимуществу на один маршрут. Так, например, уехать из района ЖБИ в центр, согласно новой схеме, можно будет только на трамвае. Автобусы отменяются. Маршрутки в большинстве своём – тоже. А линии метро там нет. На чём в таком случае будут ехать граждане?
 .
Collapse )